کابین نیوز …المراكب عبارة عن سفن كبيرة جدًا مصممة لنقل البضائع والركاب عبر الأنهار والقنوات. في الماضي ، كانت هذه القوارب تجرها القاطرات. تم سحب بعض الصنادل القديمة أيضًا بواسطة حيوانات مثل الخيول والبغال وحتى زوج من الحمير. اليوم ، يتم دفع معظم القوارب بواسطة زوارق دفع وسفن أخرى وتحمل أحمالًا أثقل بكثير بسعة قياسية تبلغ 1500 طن. في الآونة الأخيرة ، تم إجراء تحسينات في Niederfinow بألمانيا لرفع صنادل اليوم الأكبر والأكثر حداثة. يعد تطوير وتحسين رافعة القارب أحد الإجراءات الفعالة لتحسين المراكب.
تاريخ رفع القارب Niederfinow
في 5 أكتوبر ، حلت رافعة جديدة للقارب محل السابقة بسبب عدم ملاءمتها لحركة المرور البحرية الحديثة. بسبب عوامل مثل الوباء وتأخر التسليم ونقص العمالة ، تأخرت عملية المصعد الجديدة لمدة تصل إلى ثماني سنوات. يسمح لك هذا النظام بالسفر لمسافة 50 كيلومترًا من ميناء شتشيتسين البولندي إلى برلين في بضع دقائق.
اقرأ أكثر:
يعكس مسح صناعة المصاعد العالمية تحسن التوقعات
يتم رفع القوارب بواسطة شبكة من الكابلات المعدنية إلى ارتفاع يزيد عن 36 مترًا عن طريق سحب أوزان تعادل 50 حوتًا أزرقًا بالغًا ، أو 1600 فيل. تبلغ أبعاد هذه الوحدة 46 × 133 مترًا وارتفاعها 55 مترًا ، مما يجعلها أكبر مصعد خرساني في ألمانيا. أطلقت وسائل الإعلام على المشروع اسم “بحر بير” في إشارة إلى مطار برلين BER ، الذي شهد مؤخرًا تأخيرات في أعمال البناء.
تم إطلاق مصعد القارب Niederfinow الأصلي في عام 1934 ، وهو أصغر بمقدار 30 مترًا ويمكن أن يحمل ما يقرب من نصف سعة القارب الجديد. كان هذا القارب في الأصل أطول مصعد للقوارب في العالم وتم بناؤه منذ ذلك الحين. المصعد القديم سوف يعمل حتى عام 2025 وهو عامل الجذب السياحي الرئيسي في القرية.
