الزامات چاهک هنگام قرارگیری کابین بر روی بافر(های) کاملاً فشرده آسانسور

یونس نجف نیا، کابین نیوز – چاهک، پایین‌­ترین قسمت چاه آسانسور است که در زیر پایین­‌ترین ایستگاه کابین آسانسور قرار دارد. بخشی از تجهیزات آسانسور در چاهک جاسازی می‌­شود. به همین دلیل پرسنل فنی و سرویس­کاران به فضای چاهک تردد دارند. لذا ورود کابین به فضای چاهک مجاز نیست و تمهیداتی جهت جلوگیری از آن پیش­بینی می‌­شود.

به ­منظور حفظ ایمنی افراد در چاهک، سکو یا سکوهایی در چاهک تعبیه می‌­شود تا در صورت ورود ناخواسته کابین به فضای چاهک، مانع از آسیب به افراد شود.

مطابق بند 5-7-3-3 از استاندارد ملی ایران به شماره 1-6303 تجدیدنظر اول:

“زمانی که کابین روی ضربه­ گیرهای کاملاً فشرده قرار دارد، شرایط زیر باید به صورت هم­زمان فراهم باشد:

الف- باید در چاهک حداقل فضای کافی، برای قرارگیری مکعبی به ابعاد 0/5m×0/6m×1/0m بر روی یکی از وجوهش، موجود باشد؛

ب- فاصله ‌ی آزاد عمودی بین کف چاهک و پایین‌­ترین بخش کابین باید حداقل 0/5m باشد. این فاصله می‌­تواند در موارد زیر به حداقل 0/1m کاهش یابد:

• سینی زیر درهای کابین و یا درهای کشویی عمودی که حداکثر 0/15m به ­صورت افقی با دیواره چاهک فاصله داشته باشند.
• پایین‌­ترین قسمت کابین(کفشک­‌های راهنما و ترمز ایمنی) که با ریل­‌های کابین حداکثر 0/15m فاصله داشته باشند.

پ- فاصله عمودی آزاد بین بالاترین قطعات نصب شده در چاهک، مانند وسیله کشش طناب جبران(وقتی در بالاترین وضعیت قرار دارد) و پایین‌­ترین قسمت­‌های کابین، به­ جز موارد اشاره شده در ب-1 و ب-2 باید حداقل 0/3m باشد.”

• در بند ب-1 تصریح شده است که چنانچه فاصله افقی سینی زیر درب کابین یا درب‌های کشویی عمودی با دیواره چاهک از 0/15m بیشتر نباشد، می­‌توان حداقل فاصله آزاد عمودی 0/5m را به 0/1m کاهش داد.

در توضیح این بند باید گفت در صورتی­ که فاصله سینی زیر درب کابین با دیواره چاهک بیش از 15 سانتی ­متر باشد، احتمال قرارگیری بخشی از بدن شخص در این فضا وجود خواهد داشت و ممکن است با پایین آمدن کابین، بین سینی و کف چاهک دچار حادثه و آسیب شود. لذا رعایت فاصله افقی کوچکتر مساوی 15 سانتی­ متر حائز اهمیت است و چنانچه این فاصله بیشتر از 15 سانتی ­متر باشد، حداقل فاصله­‌ی آزاد عمودی بین کف چاهک و سینی زیر درب کابین باید 50 سانتی­ متر باشد.

• نکته­‌ی دیگری که از بند ب می‌­توان استنباط نمود، میزان اضافه ریل راهنمای کابین در چاهک در حالت قرارگیری کابین بر روی ضربه­ گیv(های) کاملاً فشرده است. در این مورد اشاره مستقیم یا بند صریحی در استاندارد وجود ندارد، لذا اگر موارد زیر برقرار باشد، الزامات مدنظر استاندارد تأمین شده است:
  1. امکان قرارگیری کابین بر روی ضربه­ گیر(های) کاملاً فشرده وجود داشته باشد. به عبارت دیگر کفشک­‌ها قبل از فشردگی کامل ضربه ­گیر(ها) به کف چاهک برخورد نکنند و باعث عدم عملکرد صحیح ضربه­ گیر(ها) نشوند.
  2. در حالت قرارگیری کابین بر روی ضربه­ گیر(های) کاملاً فشرده، فاصله‌­ی آزاد عمودی بین کف چاهک و پایین‌­ترین قسمت کابین(کفشک­‌های راهنما و ترمز ایمنی) حداکثر در شعاع 15 سانتی­متری از ریل راهنما، حداقل 10 سانتی متر باشد.