الزامات استانداردی نصب آینه و شیشه در آسانسور

یونس نجف نیا، کابین نیوز – نصب آینه در کابین آسانسور به دلیل ویژگیهای آن از گذشته مرسوم و متداول بوده است. امروزه طراحان و معماران ساختمانها، چنان به جزئیات معماری و زیبا سازی آن اهمیت میدهند که این توجه در بسیاری از موارد، کابین آسانسور ساختمان را نیز شامل میشود و ارائه طرح داخلی و طراحی تزئینات کابین از سوی ایشان صورت میپذیرد. در این روند، استفاده از آینههای تزئینی و شیشههای تزئینی در طراحی داخلی کابین رو به افزایش است؛ اما با توجه به اهمیت ایمنی مسافران کابین، رعایت الزامات استانداردی استفاده از این مصالح در کابین اجتناب ناپذیر است. در این مطلب الزامات استانداردی نصب آینه در آسانسور را بررسی میکنیم.
شرایط نصب آینه و شیشههای تزئینی در کابین آسانسور
- مطابق بند ۸-۳-۴ از استاندارد ملی ایران به شماره ۱-۶۳۰۳ تجدید نظر اول، “آینه و یا شیشههای تزئینی به کار رفته در دیواره یا سقف کابین باید دارای حداقل ضخامت میلی متر ۴ بوده و جهت جلوگیری از ریزش در هنگام شکسته شدن از پشت با لایه چسبدار پوشانده شده باشند.”
از آنجا که معمولاً آینه و شیشههای تزئینی کابین به منظور مهار و مقاوم سازی در قاب یا چهارچوب قرار داده میشوند، لذا بررسی شرایط ذکر شده در استاندارد در زمان بازرسی و صحه گذاری آن توسط بازرس با ابهاماتی مواجه است. جهت راهگشایی این مشکل، در بخش “پرسشهای متداول” سامانه مدیریت بازرسی آسانسور به این ابهام پاسخ داده شده است:

- با توجه به پاسخ ارائه شده، در صورت عدم دسترسی لازم، حصول اطمینان از حداقل ضخامت آینه یا شیشه تزئینی باید از روشهای غیر مخرب مانند استفاده از ضخامت سنج آلتراسونیک انجام شود. همچنین استفاده از لایه چسبدار در پشت شیشه یا آینه، با خوداظهاری از سوی عرضه کننده قابل پذیرش خواهد بود.
در استاندارد ملی ایران شماره ۲۰-۶۳۰۳ (چاپ اول): سال ۱۳۹۹ اشارهای به الزامات شکست آینه و شیشههای تزئینی به کار رفته در کابین شده است. اگرچه این استاندارد در حال حاضر لازم الاجرا نیست؛ اما از آنجا که نسخه بروز شده استاندارد فعلی است، میتواند در انتخاب تزئینات و مواد تشکیل دهنده کابین مفید و راهگشا باشد.
- در انتهای بند ۵-۴-۴ از استاندارد ملی ایران شماره ۲۰-۶۳۰۳ (چاپ اول): سال ۱۳۹۹ بیان میشود:
“طبق الزامات استانداردی نصب آینه در آسانسور، آینه و شیشههای تزئینی داخل کابین در صورت شکسته شدن باید الزامات شکست نوع B یا شکست نوع C را مطابق پیوست پ استاندارد ملی ایران شماره ۱۹۰۱۷: سال ۱۳۹۳ برآورده کنند.”
مطالب مرتبط:
(لازم به توضیح است که “پیوست ج” استاندارد ملی ایران شماره ۱۹۰۱۷: سال ۱۳۹۳در متن استاندارد ۲۰-۶۳۰۳ اشتباهاً “پیوست پ” ذکر شده است).




مطالب مرتبط














