این مقاله مهمترین دلایل خرابی و نشتی پکینگها در جکهای هیدرولیک را بررسی کرده و راهکارهای عملی برای تشخیص، پیشگیری و رفع هر نوع عیب ارائه میدهد.
دلایل خرابی پکینگها
سعید ارشادی – در این مقاله دلایل خرابی پکینگها و دلایل اصلی نشتی روغن از پکینگها و مثالهایی برای برطرف کردن عیب سیستم که باعث روغنریزی شده را بررسی میکنیم. وقتی روغنریزی از سر جک را مشاهده میکنید ابتدا دلیل روغنریزی را بررسی کنید.
گاهی اوقات با دیدن روغن یا گریس روی جک به اشتباه فکر میکنیم جک روغنریزی دارد. ابتدا روغن و گریس روی جک را پاک کرده و بررسی کنید روغنریزی وجود داشته باشد. زمانی که وجود روغنریزی تأیید شد، دلایل خرابی پکینگها و بسیاری از نشانههای آن را میتوان از روی ظاهر پکینگ تشخیص داد.
نمونههایی از روغنریزی که در ادامه میآوریم در دو گروه تقسیمبندی شدهاند: مواردی از خرابیها که در سطح تماس پکینگ نیست و مواردی که روی سطح تماس پکینگ قابل مشاهده هستند.
پیشنهاد مشاهده:
هر آنچه باید درباره قیمت بالابر خانگی و خرید اقساطی آسانسور هوم لیفت بدانید
|
ظاهر پکینگ |
دلیل خرابی |
راهحل پیشنهادی |
||
|
خرابی |
وضعیت | |||
|
زوال |
|
دمای بالای روغن |
کاهش دمای روغن تا دمای تحمل پکینگ | |
|
نفوذ روغن – ناهماهنگی روغن با مواد پکینگ – خرابی روغن |
– تغییر متریال پکینگ متناسب با دمای روغن
– تعویض روغن – تغییر متریال پکینگ متناسب با دمای روغن تعویض روغن |
|||
|
به مدت طولانی در مجاورت هوا بودن |
پکینگ را از داخل پک باز نکنید تا زمانی که نیاز به نصب دارید | ||
|
باد کردن |
|
مواد روغن و پکینگ با هم همخوانی ندارند | از پکینگ با مواد مناسب نسبت به روغن استفاده شود | |
|
ساییده شدن |
|
کورس حرکت خیلی کم است و باعث میشود روانکاری بهخوبی انجام نشود | از بافر رینگ استفاده شود | |
|
صافی سطح مناسب نیست (خیلی بالاست) |
از لوله با صافی سطح مناسب استفاده شود |
|||
|
غیر هم مرکز بودن پیستون و هد |
با توجه به تولرانس پکینگ هم مرکز شوند | ||
|
سایش غیرعادی پیستون و گاید به واسطه بارجانبی بیش از حد |
گاید با جنسی که توانایی تحمل بار دارد عوض شود | ||
|
خراشیده شدن |
|
– به علت نیروهای خارجی، مانند آویزان کردن از حلقه برای نگهداری در انبار – وجود نداشتن لبه کافی روی پیستون برای مونتاژ – خطای اپراتور در زمان مونتاژ |
– روش انبار کردن تغییر کند
– لبه پیستون مطابق کاتالوگ پکینگ تراشیده شود و لبههای تیز وجود نداشته باشد – از ابزارهای مونتاژ استفاده شود |
|
|
|
– وجود خراش روی پیستون – وجود خراش روی پخ پیستون و ایجاد خراش در زمان مونتاژ – نفوذ اجسام خارجی |
– پیستون چک شود
– پخ بالای پیستون اصلاح شود – جسم خارجی برداشته شود |
||
|
فرو رفتگی |
|
– گرد و غبار و اجسام ریز به علت تمیز نکردن وسایل قبل از مونتاژ – نفوذ اجسام خارجی و زنگ زدگی |
– اجسام خارجی برداشته شود
– روغن عوض شود |
|
مطالب مرتبط
مطالب اخیر
