سامانه شناسنامه آسانسور برای رهگیری قطعات، جلوگیری از تقلب و ارتقای ایمنی در صنعت آسانسور کشور راه‌اندازی شد.
راه‌اندازی شناسنامه آسانسور برای پایان تقلب در قطعات
با هدف شفاف‌سازی بازار و جلوگیری از عرضه قطعات بی‌کیفیت و تقلبی، سامانه‌ای جدید با عنوان شناسنامه آسانسور در کشور راه‌اندازی می‌شود. این سامانه، رهگیری دقیق قطعات از مرحله تولید تا نصب را ممکن می‌سازد و گامی مهم در جهت مقابله با عرضه قطعات داخلی با برندهای خارجی به شمار می‌رود.
عباس ابریشمی، رئیس اتحادیه آسانسور، پله‌برقی و خدمات وابسته ایران، امروز (چهارشنبه ۱۶ مهر ۱۴۰۴) در نشست خبری با خبرنگاران اعلام کرد: «روز ۲۴ مهر به عنوان روز صنعت آسانسور در تقویم ملی ثبت شده و امسال نخستین کنگره ملی صنعت آسانسور برگزار می‌شود. در این کنگره، دستاوردهایی نظیر آسانسورهای بدون نیاز به برق شهری و با قابلیت استفاده از پنل‌های خورشیدی معرفی خواهند شد.»
وی با اشاره به راه‌اندازی سامانه شناسنامه آسانسور گفت: «هدف اصلی این سامانه جلوگیری از عرضه قطعات ایرانی با برند خارجی است. همچنین، استانداردسازی آموزش‌ها برای متخصصان صنعت آسانسور از دیگر برنامه‌های ماست.» او افزود: «در حاشیه کنگره، حدود ۵۰ غرفه از واحدهای کوچک فعال در این صنعت به نمایش گذاشته می‌شود، چراکه این واحدهای چابک نقش مهمی در حرکت چرخ اقتصاد کشور دارند.»
ابریشمی با بیان اینکه اتحادیه حدود ۲۹۰۰ عضو دارد که ۷۰۰ واحد از آن‌ها تولیدی هستند، گفت: «ساخت آسانسور معمولاً در محل ساختمان انجام می‌شود و بیش از ۸۰ درصد اعضای ما عملاً تولیدکننده محسوب می‌شوند. امیدواریم حمایت‌های مالی و سهمیه ورق دولتی شامل حال این واحدها نیز بشود.»
او با اشاره به سابقه تشکیل اتحادیه ملی آسانسور اظهار کرد: «در ۱۰ سال گذشته، پس از تشکیل اتحادیه، شاهد کاهش چشمگیر حوادث مرتبط با آسانسور بوده‌ایم. اکنون حوادث به حداقل رسیده و در موارد معدودی که اتفاق می‌افتد، معمولاً به دلیل نصب یا تعمیر غیراستاندارد است.»
رئیس اتحادیه آسانسور در ادامه، آمار آسانسورهای فعال کشور را حدود یک میلیون و بیست هزار دستگاه اعلام کرد و افزود: «روزانه بیش از ۳۵۰ میلیون سفر با آسانسور انجام می‌شود. از سال ۱۳۹۲ نصب آسانسور برای ساختمان‌های بالای سه طبقه الزامی شده و بدون آن پایان‌کار صادر نمی‌شود.»
او درباره واردات قطعات آسانسور نیز توضیح داد: «در ۱۰ سال گذشته، میانگین واردات قطعات حدود ۸۰ میلیون دلار در سال بوده است. ما در مجموع حدود ۶۰۰ میلیون دلار آسانسور در کشور عرضه کرده‌ایم.» وی اضافه کرد: «در برخی بخش‌ها مانند موتورهای بدون گیربکس، هنوز نیاز به واردات داریم، اما در آسانسورهای شش تا هفت طبقه توان تولید داخلی به‌طور کامل وجود دارد.»
ابریشمی درباره قیمت آسانسور گفت: «آسانسور قیمت مصوب ندارد، زیرا پارامترهایی مانند ظرفیت، سرعت، متریال و نوع نصب بر قیمت تأثیر مستقیم دارند. با این حال، تعرفه سرویس و نگهداری سالانه مشخص است و همکاران موظف‌اند ماهی یک‌بار بازدید پیشگیرانه انجام دهند.»
او درباره خرابی پله‌برقی‌ها در ایستگاه‌های مترو نیز بیان کرد: «پله‌برقی‌های مترو باید به صورت روزانه و هفتگی سرویس شوند، اما متأسفانه در بسیاری از موارد این کار انجام نمی‌شود. همچنین در پل‌های عابر پیاده، پله‌برقی‌های مناسب فضای بسته نصب شده‌اند، در حالی که باید از نوع فضای باز استفاده می‌شد.»
در ادامه این نشست، ابریشمی با اشاره به پروژه‌های مسکن مهر و نهضت ملی مسکن گفت: «در خرید آسانسورهای این پروژه‌ها اتحادیه نقشی نداشته است. متأسفانه نوع آسانسورهای انتخاب‌شده از مدل‌های موتور گیربکس است که در دنیا منسوخ شده و مصرف انرژی بالایی دارند.»
او تأکید کرد: «در صنعت آسانسور حدود سه‌هزار واحد فعال داریم، اما کمتر از نیمی از ظرفیت واقعی خود را استفاده می‌کنند. از مالکان ساختمان‌ها تقاضا داریم از شرکت‌های دارای مجوز برای نصب و سرویس آسانسور استفاده کنند.»
پیشنهاد مشاهده:
مرگ کارگر بر اثر سقوط کارگر ساختمانی در سقز
در بخش پایانی نشست، محمدرضا ظفرپور، دبیر هیأت رئیسه اتحادیه آسانسور و پله‌برقی ایران، گفت: «برخی از خرابی‌های پله‌برقی‌ها به دلیل نصب نوع نامناسب و غیراستاندارد است. همچنین برخی تولیدکنندگان بدون مجوز اقدام به ساخت قطعات تقلبی می‌کنند. سامانه شناسنامه آسانسور برای پایان دادن به این روند و پایش کامل تولیدکنندگان ایجاد شده است.»
وی یادآور شد: «طراحی استاندارد آسانسور باید در مرحله طراحی ساختمان لحاظ شود، اما متأسفانه در بسیاری از پروژه‌ها نادیده گرفته می‌شود. از مردم می‌خواهیم هنگام ورود سرویس‌کار آسانسور، حتماً کارت صلاحیت او را بررسی کنند. کارت‌ها دارای کد QR هستند که نشان‌دهنده اصالت و صلاحیت فنی فرد است.»
سامانه شناسنامه آسانسور گامی مهم در جهت شفاف‌سازی، افزایش ایمنی و ارتقای اعتماد عمومی به صنعت آسانسور کشور محسوب می‌شود و انتظار می‌رود با اجرای کامل آن، بازار قطعات تقلبی برای همیشه از بین برود.
منبع:
مطالب مرتبط
مطالب اخیر
